《铁路工程造价管理》是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,面向的主要对象是铁路行业从事工程建设、设计、施工的管理人员、技术人员、工程经济人员及从事工程造价的教学科研人员,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁路工程造价管理》现已更名为《铁路工程技术与经济》。
探讨与研究、招标与投标、设计与施工、信息与动态、建筑经济、经验交流
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期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1219 | 1369 |
经济管理 | 1106 | 1924 |
建筑科学 | 547 | 901 |
机械工程 | 27 | 35 |
自动化与计算机技术 | 23 | 27 |
政治法律 | 19 | 5 |
文化科学 | 15 | 7 |
环境科学与工程 | 15 | 23 |
天文地球 | 7 | 8 |
化学工程 | 4 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1117 | 1366 |
经济管理 / 产业经济 | 737 | 1207 |
经济管理 / 国民经济 | 322 | 667 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 267 | 451 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 217 | 327 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 29 | 37 |
机械工程 / 车辆工程 | 25 | 35 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 25 | 35 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 21 | 19 |
建筑科学 / 建筑设计及理论 | 21 | 48 |
铁路工程造价管理杂志对文章需要具有独立性,比较注重论文内容的创新,总体来说,发表的难度是有的,要求有一定的创新性,要求和本刊相关,审稿人也很专业,必须好好修改才有机会。
投稿,刚好半个月回复,编辑很认真,中间修改了三次,关于段落调整、删除,格式、用语以及用于版面的调整,排版之前还有另外一个编辑关于几个错别字造成语句不通顺和我沟通了,很好的杂志。
铁路工程造价管理杂志比较规范,修回后不到两周就录用了,论文如果有创新点,中的概率还是很高的,编辑处理速度很快,周六居然都工作。给你们点个赞。
铁路工程造价管理杂志审稿速度非常给力,10天左右邮箱回复信息,编辑态度还不错,非常热情,要求质量也高。是本好刊物。推荐一下!祝该刊越办越好!
铁路工程造价管理杂志文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高,编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢.
总体审稿速度较快,编辑修改太细致了,让修改语句,有些地方交待清楚,按模版格式修改,非常感谢编辑老师的辛苦认真的工作。审稿专家的意见也非常具体细致,很专业。
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铁路工程造价管理杂志的审稿速度蛮快的, 投稿不到1个月就有消息了, 小修, 2天后修好后上传, 编辑和审稿人还很认真的提出了一些语言方面的错误, 很是专业。修改后就马上被接收了。真的是一个高质量的杂志。
因为是第一次投稿,文章存在的问题很多,审稿老师给了耐心的指导和修稿。非常有意义的一次投稿。希望自己后面可以静下心来,更深入的做研究,冲击更高水平杂志。最后希望杂志越办越好。
投稿到收录,整体花费时间将近1个月。需要说的是,铁路工程造价管理杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!审稿老师也很不错,给的意见非常到位。这次文章被收录老师功劳也很大哦··推荐投稿。
铁路工程造价管理杂志非常高效,大力推荐,中间历经外审,两次复审修回,终审,最终收到录用通知,编辑老师很负责,多次打电话与我沟通,对我的问题详细的解答,态度也好,审稿专家的意见也非常棒,很好的杂志!!
铁路工程造价管理杂志审稿速度还算挺快的,10月初投的,11月10号给小修意见,2个审稿人,一个给的是建议,按照要求修改了,一个给的是语言问题,审稿人超级友善,没让通篇改语言,所有的语言错误都给逐条指出了,非常不错!推荐投稿
总体来说审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢.
铁路工程造价管理杂志审稿周期还是比较短的,审稿意见很有帮助,编辑很负责,期间给编辑部打过一个电话,态度挺热情的。关于审稿速度,我觉得还是挺快的,我的文章一周左右一审回来的,修后审,之后从二次审到录用共经历了将近20天。
铁路工程造价管理杂志编辑部还是比较负责的,很快就返回审核意见,修改后复审。国庆节放假回来就收到了惊喜,主编给出了较大的肯定,录用!
杂志审稿老师的意见都很专业,直击主题。个人感觉铁路工程造价管理杂志偏重应用型文章,文章数据、内容要全面。大家要对文章有信心,严格按照杂志格式的要求,并不是想象中的那么难。
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铁路工程造价管理杂志工作人员非常有效率,很快进入外审状态,编辑及审稿人都很负责,所提问题也很有建设性。个人感觉所做文章的内容必须要有新意且比较深入,才有中的可能性。
收到杂志是三个版面的!字体蛮大的!如果文章有删改,编辑老师会提前打电话给你沟通,现已出版了,总之,蛮喜欢他们的排版!给编辑老师点赞!
铁路工程造价管理杂志编辑老师非常负责!审稿速度也非常快,只用了差不多一周,同时是我投了这么多杂志以来,审稿意见最为有用最为中肯的一次!!很开心的一次投稿!
编辑和审稿专家认真负责,把关较严。个人觉得,主编内审占投稿周期中的时间比重较大,可以理解,主编们都很忙,而且很负责。总之,此刊值得推荐!其影响力必定会逐步提高。
铁路工程造价管理杂志的工作人员还是很认真负责的,编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!
投稿一个多月收到录取通知,补充和修改后发表,修改意见很中肯,编辑很仔细,细小的问题都提了出来,编辑和审稿专家都非常细心,铁路工程造价管理发的还是蛮快的,但版面费有点贵。
审稿周期不太长,审稿专家给出的意见比较中肯,有利于提高文章质量。等待刊发的时间比较长,可能是稿件多吧。总体来说还是非常不错的,编辑老师也很负责,态度也好。
铁路工程造价管理杂志速度非常快,编辑非常负责任,快的时候1个月,最慢的1篇2个月也审完有结果了,编辑那里是从来不耽误时间的,审完的结果,往往当天就会反馈回来。
真的特别快!投稿到录用24天。很棒的杂志。审稿人认真负责,提了很多建设性的意见。出版要10个月后,不知道如果开录用证明的话出版的时间会不会再往后推。
7月15号上传稿件,16号通知上传版权协议和单位证明,22号状态为初审,27号送外审,8月4号回复说大修,我没想到居然这么快。。。。而且没想到审稿人居然这么专业,我最想回避两个问题,所以才想发中文的。没想到还是全被揪出来了。。。我10天就补好实验,8月15号上传修改稿和修改说明,然后没消息,一直到20号直接录用。。。总共才1个月零5天,这效率,没的说。
9月1号投稿,昨天返回修改意见马上接收。编辑速度很快,第一次给两个审稿人全没审,时间就浪费在这里了,后来又重新给了两个,又有一个没审,感觉审稿人速度太慢,还好编辑给力。
还好直接录用了。另外一篇,审稿时间倒是不长,1个月,审稿意见刚刚回来,看得我急死了。一个专家说同意发表,意见还比较忠恳;另一个砖家的意见匪夷所思,估计审稿时间不超过2分钟。现在还是等待编辑部定稿,准备联系一下编辑部,伸伸冤。
初审复审很快,加起来也就三个多月,复审回来修改后一个多月出来结果,基本可以录用,但见刊还得很长时间。初审复审专家给的意见都很详细且严谨,很不错。
投了一篇,一直也没管,等到录用后,编辑打来电话修改。不得不说,编辑柏青老师的认真态度,一句一词的修改,最后发来纸质版进行确认。总的来说不像其他同学说的那样不负责和态度不好,可能我点正吧~~
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